了,才抽出时间来接见,要不,您先回英国去。≦≧等到周二的时候再来?”秘书不软不硬地回答,顶得韦伯更加郁闷。
英国代办倒是很识趣。带着能源大臣,离开了共和国宫,这几天,正是他和这位手握重权的人拉关系的时候,这几天搞好了关系,把自己弄回国去,比在这里强多了。这里的每个人,好像都对他们英国人充满敌意,仿佛英国人比犹太人还可恶似的。
“双轴联动,前进四。”阿卜杜尔在舰桥上大声喊道。
出了该死的亚丁湾,海面上终于宽阔起来,吹着海上的cháo湿的海风,年轻的伊拉克海军,乘风破浪,归心似箭。..
这里没有在主航线上,所以遇到货船的机会比较小,比起繁忙的地中海,狭小的苏伊士运河和红海来,他们可以趁着这个时机,狂飙一下了。
而且,他们还有充足的理由,就是前面耽误了时间,必须要赶上来,全速前进,那是必须的。
听到舰长的命令,轮机兵立刻行动起来,开始启动主机舱内的两台功率55000马力的lm2500燃气轮机,仿佛是喷气式飞机起飞时的声音,震动和噪音更加变大了起来。≦≧
本来,在刚才以经济速度巡航的时候,使用的是布置在后辅机舱内功率7900马力的2台gma230-20m柴油机,在他们的旁边,还有2台柴油发电机组。
随着燃气轮机的启动,通过特殊的转轴,四台主机同步运转起来,通过减速齿轮,推进两个四叶可调螺距螺旋桨。
两千多吨的战舰,速度开始加快,虽然没有小轿车加速时的推背感,也让军舰上的所有伊拉克海军人员兴奋起来,因为,他们脚下的庞然大物,将达到这艘船的设计时速,三十五节!
为了推动这艘庞大的军舰,柴油机和燃气轮机,都在爆发着全力工作着。
这种动力形式,就是现在刚刚开始流行的codog方式(柴燃联合动力),这也是直到后世,也是先进的驱动方式,当然,核动力的除外。≦≧
在船用发动机上,一直都有蒸汽轮机,柴油机,和燃气轮机的主要动力方式,蒸汽轮机技术落后,尤其是想要开动之前先要预热锅炉,按说早应该淘汰,但是蒸汽轮机技术成熟,而且可以燃烧低质重油,成本低,所以还是有不少应用(比如我们后世熟知的现代级驱逐舰,就让所有人都大跌眼镜地使用了蒸汽轮机,需要有人烧锅炉啊!)。所以,船用动力逐渐用后两种。
在这两种中,柴油机功率密度相对较低,转速低,高转速时振动噪声都很大,体积也偏大,但是油耗低,进气排气设计简单。而燃气轮机刚好相反,体积小,质量轻,功率大,但是油耗相对较高,尤其是低速时效率很低,对于进气排气
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