原来，随着国内汽车领域的遍地开花，马路上不在单调，越来越多的车辆窜行于此，一些大城市更是车水马龙，热闹非凡。
随着车子的变多，安全方面，成为了重大的隐患！
但凡一辆私家车肇事，开车的人，基本都是非死即残！
面对这样越演愈烈的情况，国家出台的第一个政策，就是规范各地区的驾校，让更多的车主参与驾照考试，这是一个合格的司机所必需要面对的！
也就是从这个时候开始，各种驾校如同雨后春笋般冒了出来。
而第二个政策，就是，车辆的安全配置。
首当其中的，就是abs抱死系统和安全气囊！
按照历史的进程，国家在推行这个政策的时间点应该是在87年中旬。
那一年，就是因为设置了这样的条条框框，让销售如日中天的桑塔纳不得不停产，面临着开始补装安全配置的决定。
现在这个时间节点，因为陈昂的搅局，这一历史进程大大提前了！
国家出台了这样的行动，其他车企能不慌？
人家桑塔纳背靠德国，安全配置有德国方大佬给安排，只需要停产接受配置技术安装后，便可以重新上市。
但国内的一些其他车企，还不具备这样的技术！
不说安全气囊，有些甚至连abs系统是什么，都不知道，更不懂得怎么去安装。
国家一句话，你就得照做啊！
所以很多大佬想要反过来，跟龙腾这边说请，打算重新建立合作关系。
按照龙腾当初销售发动机的廉价程度，相信给他们提供这样的必须技术，或者给他们提供这样的配置，所需费用也贵不到哪里去。
他们的想法，多少有点太不要脸了！
多少有点太把自己当盘儿菜了！
他们想把龙腾玩死，到头来没弄成，反过来跟条狗似的笑脸相迎握手求和，甚至有求于龙腾，那陈昂能干？
他要是干了，那就是个软蛋，这辈子也就那样了！
反倒是他可以利用国家出台这个政策的空档期，大搞生产。
等首批车上市，其他车企干瞪眼之际，他全面占领市场，到时候赢得口碑，未来，只会是越走越顺！
陈昂是这么想的，当然也是这么做的。
还是那句话，他才不怕得罪这些大佬，干都干了，人家都让他死了，这会在跟他们说其他的，那陈昂就是一个软蛋！
自然，事情闹到了最后，那些偷鸡不成蚀把米的车企大佬们只能自己回去想办法了……
龙腾的事儿，到了这里，算是平安度过了。
甚至可以说，有一种因祸得福，浴火重生之感。
等来年四月份，他们就可以展翅高飞了。
不过今年的年底，大家估计分红是拿不到了！
由于张娜把全部的资金，资源都用在了造车上，主要来钱的大工厂龙腾，也不在对外销售发动机，各大兄弟单位一起协
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