现代汽车方面的策略显然非常成功。
如今所有的目光,都停留在了郑宪梦去世以后空出来的现代集团会长之位。
并没有人关心现代建设的情况,虽然现代建设也是现代家族的象征,但其诱惑力远不如现代集团会长位置香。
导致了现代集团放弃了对现代建设的控制权以后,并没有对现代建设投入过多的关注。
大家都知道,现任政府不可能放任现代建设破产,最后肯定有资产管理委员会托底。
与其花费大量资金去收购负债之中的现代建设,还不如花同样的钱,争取一下现代集团会长之位。
等拿到现代集团这个壳子以后,回头来考虑怎么收回现代建设。
毕竟现代集团这空壳下面的子公司,现代海运和现代电梯还是属于赚钱的子公司。
随着郑宪梦的去世,虽然失去了现代建设和海力士的控制权,但是同时也释放了背负着的巨额负债。
郑相永这边,已经开始做起接任现代集团会长之位的美梦了。
在他眼里,已经失去了丈夫的玄贞银根本毫无竞争力,对方最后必然乖乖的把现代集团会长之位交出来。
玄贞银为了确保自己对现代集团的两个支柱子公司,现代商船和现代电梯的控制权,不断处理着郑宪梦留给的她的资产。
那天现代家族会议结束以后,不断有家族的人找上门来,表示会配合他对市面上现代商船和现代电梯的股票进行收购。
对郑相永来说,他上位现代集团会长之位最大的敌人就是郑准梦。
因为最近找上门来的家族成员们,话术都非常一致。
那就是现代集团会长之位,不可能让一个外姓女流之辈掌握。
但是这个位置,到底是由郑相永还是郑准梦来获得,那就是需要家族内部的讨论。
那天参加葬礼,但是没有出现在家族内部会议的郑九梦,显然第一个排除在继任现代会长的名单之上。
现代家族内部的HDC的会长郑世勇明确表明,下一任现代集团会长只要不是郑九梦就可以。
这样充分表明了,郑世勇这一系对郑九梦的仇恨程度,辛辛苦苦建立的现代汽车就被郑九梦摘走了。
如今的现代家族内部,除了郑九梦所控制的现代汽车在南国资产排行第二以外。
剩下能进入前十的就是郑准梦所控制的现代重工。
原本在前十徘徊的剩下空壳现代集团,随着脱手现代建设,理论上能保持前20以内都很难了。
除了这两家原本可以进入前十的企业以外,能排的上三十以内按照排名来说就是。
现代百货,现代HDC,现代KCC。
至于郑准梦的小跟班现代海上保险,也就在三十开外五十以里了。
郑相永接触过现代百货和现代HDC,两方面都保持着中立态度,这让郑相永非常的懊恼。
只要他跟其中
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