随后的几天里,吉布提的纷纷扰扰告一段落。
格里人没有打过来,黑色种族该是怎样还是怎样,本地的阿拉伯人照例还是每天去做朝拜,几天前试图乘船去北方避难的成了茶余饭后的笑料。
吉布提毕竟还是在法蒂玛王国的直接治下,些许的乱子很快在官员们的疏导下平息下来。有小道消息说,有商人试图散布谣言,以求吓走一批人,然后低价接手逃离人的产业。可惜因为城市长官没有得到足够的好处,或者是牵动了某位阿訇的利益,结果是造谣的人被抓捕,等待他们的或者是交赎金,或者是流放。
天知道真假,传言总是这样的。
老罗和随从们完全于此无干,吉布提没有老罗想要的东西,也没有他感兴趣的东西。所以打熬身体,或者用一些软木棍互相对攻,这些才是冷兵器时代的保命本事。也是这个阶段老罗唯一能做的,培养几个能力差不多的助手,总是有帮助的。
偶尔老罗来了兴致,也会拎着木棍让四个随从一起上,可是即使是留手之下,四个人也坚持不了多久。往往顶多只要三五分钟,四个人就龇牙咧嘴的倒了一地。每到此时,总是令老罗倍感扫兴。
组织人手检修船只,调集补给,重新安排人员,甚至重写航海日志,是新任船长拉费戈的任务。新上任的船长兢兢业业的熟悉新业务,磕磕绊绊的理顺所有的琐碎杂物。等他忙完这一切的时候,已经十天过去了。
这十天里,一批船只离开队伍北上去巴士拉了;另一批船只包括押送麦克尼的还有崔范两家的船也一起离开吉布提,匆匆地回返蒙巴萨了;还有几只船商的主人注备在炎热的吉布提等候收集货物,鬼才知道他们在这个炎热的地方能够收到岩盐还有什么东西。
值得一提的是范正声在临走之前,来拜访了一次老罗,也许是想到很久不会再见吧。拉着老罗喝了一次酒,醉醺醺的说了好多处在蛮荒之地万事艰难的牢骚。却也让老罗少了一些隔离于世的孤独。
至于崔州广其人,不提也罢。
重新登上海船,这次的目的是苏伊士港口,一个红海最北端的新开港口,也是一些不愿意整天待在骆驼背上的人的首选路线。
再次回到船上的四个随从没了一个多月前初次登船的兴奋,当然也没有了晕船之类的事情,只是卡米勒和崔十八又晒黑了好多,至于那噶和姆纳奇,人家本来就是黑色的。
因为船队分散开了,所以这段航线同行的船只有八条,因为这个时代红海几乎相当于阿拉伯人的内陆湖,没有什么海盗之类的东西,所以偶尔看到独行的商船也不是什么值得惊讶的事情。
红海航线没有那么多大的风浪,却有无数的险礁。沿线补给淡水之类没什么困难,白日正午太阳晒得
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