“射声号”;而“军刀”、“射声”二舰距离有限,在“军刀号”撞上“射声号”之前,在如此之短的时间内,以如此之有限之被弹面,你未必就能够将我击沉了!
第三,虽然“射声号”铁壳、铁肋,“军刀号”木壳、木肋,前者的吨位,更是远在后者之上,但后者撞击前者,并非“以卵击石”。
“射声号”的舰体,当然较“军刀号”更坚固些,不过,这个差异,并不是质的。
“射声号”同“冠军号”的舰体,都是铁壳,以铁壳代替木壳,算是这个时代的“高科技”,不过,与许多人想象的不一样,军舰以铁壳替代木壳之初衷,主要并不为增加军舰的防护力,而是较之木材,铁更加坚韧、延展性更好,可以用以制造更大吨位的舰只。
木壳船的吨位,是有上限的。
铁壳船的船壳,其实都是很单薄的——包括“射声号”和“冠军号”——要不然,也不必在船壳外被覆一层又一层的装甲了。
可是,装甲只能挡住炮弹,对于防撞,并没有什么大用处。
若“军刀号”以舰艏撞击“射声号”舰舯——以己之最强撞击彼之最弱,虽然,二者吨位悬殊,但“军刀号”也必可予“射声号”以重创,就算不能将其撞沉,也必能伤其筋、动其骨,叫其不得不退出战场!
如是,这场海战——不说苏窦山那边,单说黄龙山这边——中国人失去了吨位最大、火力最强、防护最严的一只军舰,余者之实力,虽依旧较我方为强,但无论如何,原本必败无疑的局面,到底出现了一线转机不是?
代价当然是有的——“军刀号”的舰艏,必严重受损,可是,就整舰而言,却未必就散架子了。
退一万步,就算“同归于尽”——
那也是值得的!
还有,“射声号”欲避开“军刀号”的撞击,并不容易!
“射声号”放弃撞击“巴斯瓦尔号”,改为近距离以“小口径火炮”轰击“巴斯瓦尔号”舱面,为此,不能不大幅降速,目下,“射声号”航速极缓,可是,欲避开撞击,就必须将航速提至最高,而提速是需要时间的,目下,“军刀号”的速度高于“射声号”,在“射声号”将速度提至最高之前,“军刀号”应该是可以赶上“射声号”的!
从路径上看,“军刀号”左转,撞击“射声号”左舷,“射声号”欲避开“军刀号”的撞击,只能开足马力,向前直行,不可能右转。
一来,熊熊燃烧的“巴斯瓦尔号”就在其右手边;二来,“巴斯瓦尔号”的右手边,就是黄龙山,“射声号”若右转,就算成功绕过了“巴斯瓦尔号”,也极有可能因为太接近黄龙山而触礁!
因此,“射声号”腾挪辗转的空间是有限的,“军刀号”舰长快速计算了距离、角度、速度、时间之后,得出结论:
即便“射声号”反应足够的快,“军刀号”也很有可能成功实施撞击——就算不能刚刚好予其拦腰一击,也能够撞上其左舷后侧!
那里是“射声号”的轮机舱,若撞击足够猛烈的话,可令其发动机当场宕机!
打算的是极好的。
那么,这个以小搏大的英勇行动,能够如“军刀号”舰长之愿吗?
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