,而是“伏波”拖了“海晏”、“福星”拖了“河清”,迤逦而北——“海晏”、“河清”的设计,确实不适合走海路,就算风平浪静,没有倾覆之危,速度也太慢了。
中、法两支舰队,彼此差了大半天的海程,前头的那支,自然看不见后头的那支的踪影。
可是,不能一直差这大半天的海程,后头的这支,终究要追上前头的那支,不然,还打个什么仗呢?
而且,这个“追上”,必须及时,即,“伏波号”领衔的“越南分舰队”之“升龙支队”,必须确保,在升龙战役正式打响之前,就已进入预设阵地,不然,等法国人开进了升龙城,你才“追上”,那就不是巴斯蒂安抗议的“背后施袭”,而是强攻了。
正常情况下,后发者必须加速,才可能追上先发者,考虑到“升龙支队”“后”了法国人大半天才“发”,“伏波”、“福星”二舰又各带了一只“拖油瓶”,算一算路程,算一算时间,则“升龙支队”不但要“加速”,简直必须“全速”,才能在法国人到达升龙之前或之时,咬住法国人的尾巴。
可是,舰艇的锅炉、轮机,是无法承受长时间的“加速”的,“全速”神马的,更不必提,如果“升龙支队”真这么干,只怕走不到一半的路,“伏波”也好,“福星也罢,都得趴窝。
怎么办呢?
“伏波”、“福星”的启程,不能更早了,不然,痕迹过重,“嗣德王登基二十周年庆吉”的花样,未必就骗得过法国人了。
我既不能“加速”,那就请你“减速”吧!
就是说,要叫法国人进入红河之后,将航速降了下来,确保他们到达升龙的时候,天色已晚。
这个时代,很少有在晚上攻城的,海军更是如此——黑灯瞎火的,哪个晓得炮弹飞到哪里去了?
再者说了,就算打破了城门,也不敢进去啊!黑咕隆咚的,谁晓得有没有埋伏?借由夜幕掩护,打冷枪、射冷箭,那是太容易不过了。
俺们的登陆部队,到底也不过才六百二十人。
所以,如果法国人到达升龙的时候,天色已晚,他们就得等到第二天天亮,才能有所行动。
如此一来,“升龙支队”就多了整整十二个小时,从从容容的“追上”法国人的舰队了。
夜晚行船,安全性自然不比白昼,不过,在法国人的“梅林号”进入红河勘探水文矿产之前,中国人就已经对红河的水文做了彻底的探查,再加上越南本地的向导,基本的安全,是有保证的。
记心好的书友,大约还记得,本卷《龙蛇缭乱入大泽》一章,在“富浪沙鬼”之前,红河口的渔民,还看到了一条未知国籍的汽船,“也是钻进了河口,也是过了好几天,才又钻了出来”——那就是中国人的“水文勘探船”。
请收藏:https://m.yksyw.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)